Cechy ramy z włókna węglowego LEXON GFX T1000 i konstrukcja przełajowa
W splocie węglowym T1000 zastosowano najwyższej jakości techniki infuzji żywicy, które minimalizują wagę, a jednocześnie maksymalizują odporność na uderzenia, co jest wyborem materiału, który ma znaczenie podczas wypadków na skalistych zjazdach, gdzie kompozyty niższej jakości pękają. Geometria przełajowa ustawia rurę podsiodłową pod kątem bardziej agresywnie niż ramy szutrowe o wytrzymałości, ustawiając rowerzystów do przodu w celu dostarczania mocy podczas przerw sprintu i technicznych ogrodów skalnych. Integracja układu hamulców tarczowych wykorzystuje standardy montażu płaskiego, które są zgodne z kompatybilnością nowoczesnych komponentów, zapewniając wybór z najszerszej gamy opcji hydraulicznych i mechanicznych. Rama LEXON GFX T1000 obsługuje koła o rozmiarach od 650b do 700c z prześwitem opon do 45 mm, umożliwiając rowerzystom optymalizację wydajności toczenia po chodniku przy jednoczesnym zachowaniu przyczepności w błocie i piasku. Wewnętrzne prowadzenie przerzutek mechanicznych i elektronicznych chroni kable przed brudem i warunkami atmosferycznymi, wydłużając żywotność komponentów i skracając okresy międzyobsługowe.
Opinie
Nie ma jeszcze opinii.