Rama roweru górskiego LEXON XC TRIAL 29er Boost z pełnym zawieszeniem

Technologia i dane techniczne ramy z włókna węglowego LEXON XC TRIAL 29er

Lekka konstrukcja ramy z włókna węglowego zmniejsza całkowitą masę, zachowując jednocześnie sztywność niezbędną do agresywnej jazdy przełajowej i manewrów próbnych. Geometria pełnego zawieszenia zapewnia 100–120 mm skoku z tyłu w połączeniu z mniejszym kątem główki ramy, co pozwala na pewne zjazdy i techniczne podjazdy bez kompromisów. Kompatybilność w zakresie rozstawu Boost akceptuje nowoczesne standardy piasty tylnej 148 mm i większy prześwit na opony, poszerzając opcje komponentów i możliwości trakcyjne. Zintegrowane elementy zawieszenia RockShox DNM charakteryzują się progresywnym tłumieniem, które pochłania uderzenia, zachowując jednocześnie efektywność pedałowania na podjazdach i płaskich odcinkach. Techniki konstrukcji spawanych z włókna węglowego eliminują koncentrację naprężeń, zapewniając trwałość ramy, która wytrzymuje wielokrotne uderzenia ze skalistego terenu i tras z korzeniami.

Dlaczego rowerzyści wybierają ramę LEXON XC TRIAL 29er Boost

Ta rama do przełajów jest idealna dla rowerzystów poszukujących wszechstronnego roweru górskiego, który poradzi sobie zarówno w wyścigach długodystansowych, jak i na odcinkach technicznych, bez konieczności zmiany sprzętu. Lekka konstrukcja z włókna węglowego zmniejsza zmęczenie podczas wielogodzinnych przejażdżek, pozwalając zachować siłę i koncentrację, gdy teren wymaga precyzji. Kompatybilny ze standardowymi 29-calowymi kołami i nowoczesnymi standardami układu napędowego, LEXON XC TRIAL 29er można modernizować i dostosowywać w miarę ewolucji umiejętności i potrzeb. Fabrycznie przetestowana geometria zawieszenia zapewnia przewidywalną reakcję ramy przy różnych prędkościach i masie rowerzysty, eliminując niespodzianki na nieznanych trasach. Kup już dziś oficjalny sklep LEXON, aby zamówić kompletny zestaw ramek z szybką wysyłką międzynarodową i pełnym wsparciem producenta.