LEXON Carbon Seatpost Offset Geometry and Multi-Purpose Capability
Смещение на 5 мм смещает положение седла назад относительно центральной линии подседельной трубы. Это изменение геометрии, которое увеличивает вылет без увеличения общей высоты, что особенно полезно для велосипедистов с более коротким туловищем или длинными ногами, которым нужен комфорт в поездках на выносливость. Совместимость по диаметру с подседельными трубами диаметром 27,2 мм и 31,6 мм охватывает большинство шоссейных велосипедов, гравийных платформ и горных велосипедов с жестким хвостом, выпущенных за последние пять лет, что максимизирует стоимость при перепродаже и гибкость компонентов вашего оборудования. Этот подседельный штырь LEXON, доступный длиной 350 и 400 мм, подходит для райдеров ростом от 5 футов 4 дюйма до 6 футов 2 дюйма, а более длинный вариант позволяет использовать рамы с полной подвеской, требующие дополнительной высоты сиденья для оптимального зазора при педалировании. Углеродная конструкция снижает передачу вибрации от гравия и неровного покрытия. Эта характеристика демпфирования повышает комфорт езды во время многовековых поездок и многодневных велопутешествий. Подседельный штырь имеет гладкую конструкцию с защитной микротекстурой, которая предотвращает скольжение и позволяет избежать повреждения подседельных трубок из углеродного волокна, характерных для более грубых алюминиевых альтернатив.







Отзывы
Отзывов пока нет.