Конструкція та сумісність підсідельного штиря LEXON T1000 з карбону
Карбонове плетіння преміум-класу T1000 гасить високочастотну вібрацію, яка передається від нерівної місцевості через сідло до хребта. Це функція, яка зменшує втому під час багатогодинних тренувань і покращує комфорт їзди порівняно з алюмінієвими альтернативами. Сумісність подвійного діаметра з підсідельними трубами 27,2 мм і 31,6 мм означає, що один підсідельний штир LEXON T1000 підходить для кількох велосипедів у вашому парку, усуваючи потребу в окремих компонентах для різних розмірів рами. Довжина 400 мм вміщує водіїв зростом понад шість футів і підтримує конструкції з повною підвіскою, які вимагають додаткової висоти сидіння для оптимального положення педалей. Карбонова конструкція забезпечує економію ваги приблизно на 60 грамів порівняно з еквівалентними алюмінієвими підсідельними штирями, що поєднується з усією кабіною при оптимізації для гонок XC. Мікротекстурування контактної поверхні підсідельної труби забезпечує контрольоване зчеплення, що запобігає ковзанню, залишаючись достатньо м’яким, щоб уникнути пошкодження фарби або поверхонь підсідельної труби з вуглецевого волокна.












Відгуки
Поки немає відгуків.